Question:
Essence ou diésel ? j'hésite un peu... ??
iceman
2008-05-23 07:23:16 UTC
En vu d'acheter une voiture (une 206) j'hésite à prendre une essence ou une diésele... quel est l'avantage du diésel ? est ce plus polluant, consomation ect ??

D'avance merci :)
Vingt réponses:
anonymous
2008-05-23 07:32:46 UTC
Le diesel est plus polluant en ville (il émet des microparticules toxiques, et malgré les filtres à particules dont certaines voitures sont équipées), mais moins sur autoroute (il produit moins de CO2). Donc tout dépend de l'utilisation de la voiture.

C'est vrai que le diesel consomme moins, donc reste (légèrement) plus économique que l'essence jusqu'à aujourd'hui... mais cela va-t-il durer? pas si sur!
anonymous
2008-05-23 14:26:59 UTC
au niveau du prix du carburant, il n'y a plus de différence, le diesel consomme moins que l'essence
SkEtRo en mode Mms
2008-05-23 14:26:42 UTC
Diesel si tes trajets sont longs, essence dans le cas contraire.

C'est juste une question de ne pas flinguer prématurément le moteur ....
alde v
2008-05-23 14:33:10 UTC
pour répondre de façon simple à ta question. Le diesel est intéressant si tu parcours plus de 20.000 km par an. En dessous de ce niveau, à l'année, une voiture essence t'en coutera le même prix à l'entretien.



Le niveau d'émission de CO² pour un diesel (entre 100 et 130 gr) est bien moins élevé que sur une voiture essence (140 et 170 gr). Si tu optes pour une voiture neuve, tu auras plus de chance de toucher un bonus écologique en achetant une voiture diesel plutôt qu'une essence.



Une voiture ne se garde pas non plus toute une vie, donc d'un point de vue revente, le diesel se vendra toujours plus facilement qu'une voiture essence. Et pour finir, même si les prix annoncés à la pompe en ce moment sont similaires, un véhicule diesel consomme bien moins qu'un essence.
Jeanot D
2008-05-30 19:59:18 UTC
le diesl n'est pas le plus poluant, ça c'est un vieux phantasme "ou la la ça fume ça polue"

le diesel regete soit du co2 soit des nox mais grace au hdi peugeot plus le filtre a particule, et la bonne gestion d'injection tout cela est déja bien réduit et peugeot est un précurceur du diesel depuis la 205.

tu dois orienter ton choix je pense en fonction des kilomètres parcourus par ans. et en sachant que le diesel s'use plus que l'essence sur les petit parcours et est moins économique sur ces petits parcours voir les trajet hurbain pour les turbo diesel ancienne génération .

vus que le prix du gaz oil est désormais proche de celuide l'essence et qui devait se raprocher encore on peut vraiment choisir en fonction de cet indice, car il est malheureusemnt vrais que le diesel est plus chère d'entretient que l'essence (système d'injection) surtout si tu l'utilise sur des petit trajets qui vont favoriser l'usure des élement tels le turbo a géométrie variable très a la mode ou d'autres éléments comme ceci. rouler a l'essence produit du co ne l'oublions pas

enfin pour ceux qui voudrai rouler au gpl achetez des wolkswagen golf 2 et 3 et faite les équiper gpl leurs sieges de soupapes sont très dure et suporte bien la combustion trsè sèche de se gaz (plus pauvre en molécule d'hydrogène que l'essence)
VADOR
2008-05-30 13:33:58 UTC
Si tu fais moins de 25000 km / an, je te conseille une essence ; En tout cas je te déconseille Peugeot .....



En ce qui concerne la 206 , je te conseille plutôt une Mitsubishi Colt, c'est la copie de la Mercedes Classe A, même moteur, même chassie, en plus elles se ressemblent ; Elle sera bien mieux équipée que la 206, et en plus en auto import tu peux l'avoir pour 2000 - 2500 € de moins que sur le marché !!



Le jour où Peugeot, Renault et Citroen arrêteront de se fiche de nous (prix, équipements, prix de vente par rapport à l'étrangers ...) .... on réfléchira peut être à revenir vers eux .....
anonymous
2008-05-30 11:26:05 UTC
Une personne qui à goûter les factures salées du diesel comme moi,je regrette amèrement d'avoir choisie une voiture diesel après avoir eu plus de 6 voitures qui marchent toute à l'essence

Pourquoi un service d'une peugeot 206 essence revient à faire

Un remplacement de : Huile moteur,cartouche d'huile basta

En diesel en remplace: L'huile,la cartouche d'huile,le filtre à aire + le plus cher le filtre à gas oil. En plus de cela les odeurs et la piece du diesels et plus cher que l'essence.Salut
Angel 69
2008-05-29 17:24:05 UTC
Vu le prix de l'achat de la voiture diésel qui est plus chère qu'une essence et vu que maintenant la différence entre l'essence et le gasoil, il n'y en a pas. Il faudrait que vous regardiez le nombre de kilomètre que vous faites par an et après faites votre choix.....
anonymous
2008-05-24 15:21:41 UTC
moins de 20'000 km/an, oublie, sinon fonce !!!
Miraveille
2008-05-24 09:08:51 UTC
Le principal argument sera le kilometrage par an. au dessus de 20000 )-> diesel. En dessous, l'essence peut être interessant, tu économises sur le prix à l'achat, ça peut faire quelques centaines d'euros souvent plus de différence.



A la pompe, les prix essence et diesel sont très similaires, mais la consommation d'un diesel est plus basse. A la revente, un diesel, souvent (à tort ?) signe de fiabilité et d'endurance se revendra plus cher.
vel
2008-05-24 08:21:46 UTC
lorsque l'on passe de l'essence au diesel le plus surprenant c'est l'espacement des pleins consommation moindre et surtout on s'approche plus du zéro

on ne fait pas de pleins au cas où...

plus chère à l'achat mais revente également plus élevée et plus facile
Gaz-gaz
2008-05-23 21:20:16 UTC
Le diesel consomme moins amis sur de petit parcours tu ne verras pas la difference, maintenant je pense qu'une essence est plus rentable car la voiture est moins chère...

A toi de voir
johanna
2008-05-23 18:40:43 UTC
ba tu sais vu le prix de l'un et de l'autre ya plus grande différence et puis un diesel c'est intéressant quand tu roule beaucoup...

Moi j'ai une diesel c'est ma première voiture,j'ai pas eu de frais important dessus (elle à quand même 10 ans) a part le prix du gasoil qui monte!!!lol!!! mais bon après c'est à toi de voir ce que tu compte faire,voyager...

Bon choix à toi...
dadoum23
2008-05-23 18:08:02 UTC
bonsoir iceman, et moi vue le nombre de personne que je connait et qui conduisent, je peut t'assuré que le diesel, est le plus conseillé car il consomme moins, je te raconte pas l'essence , c'est dingue combien ça consomme, le diesel est économique certes et polluant, mais parait qu'il y a eu des modification qui fait que le diesel pollue moins mais c'est on jamais renseigne toi au près des station d'essence il ont plus expert, enfin je pense...bisous et bonne soirée
anonymous
2008-05-23 15:30:25 UTC
Le problème qui va se poser avec ta 206 diesel, c'est que c'est bruyant, comme tu ne l'imagines même pas.

Si tu prends un petit moteur essence et que tu ne tapes pas dedans ca ne consommeras pas beaucoup plus que le moteur diesel.



Regarde les revues spécialisés pour voir ce qu'ils en disent.



L'avantage du diesel c'est que ca peut consommer moins en ville notamment, et encore faut comparer ce qui est comparable. Il y a plus de couple sur un diesel surtout quand c'est un turbo diesel (HDI, ....), par contre ca pollue le diesel, en rejettant des micro particules et des oxydes d'azotes (NOx). L'essence rejette plus de CO2, mais ce n'est pas un polluant le CO2, c'est juste un prétexte pour nous taxer encore un peu plus.

Quand tu sais que sous peu, le diesel coutera bien plus cher que l'essence, il faut réfléchir ou attendre un peu pour voir la tournure des choses.

J'ai vu aujourd'hui dans une station TOTAL le SP98 Excellium a plus de 1,60 euros le litre. Le GO dans un intermarché à 1,43 euros et c'est dans cette station que le carburant a toujours été le moins cher sur NEMOURS.



Je ne lancerais pas le débat de ces taxes toujours plus nombreuses, car rappelons qu'on paye une taxe sur la carburant à la pompe (TIPP) et la TVA (19,6%), qu'on paye encore la TVA sur la bouffe qui augmente elle aussi parce que le carburant augmente et que les transporteurs doivent répercuter la hausse sur leurs clients, qui la répercute sur leurs produits et donc encore une fois c'est nous qui payons cette hausse. Finalement on la paye plusieurs fois la hausse du pétrole !

Merci le gouvernement (pour qui j'ai voté pourtant et je commence grandement à avoir honte de moi !)



Cordialement
Olivier D
2008-05-23 15:29:00 UTC
Par les temps qui courent l'essence le diesel se rapproche tellement du diesel que dans quelques mois il sera plus chère , sauf si tu fais plus de 20 000km/an , la différence à l'usage n'est pas tres important entre le 1.4 de 75ch et le HDI de 70ch et donc il te faudra très longtemps pour que tu amortisse le surcout de 1800euros à l'achat (neuve)
titux74
2008-05-23 14:28:08 UTC
j'ai une diesel de 4cv, et je ne consomme que dal !!! je fais 1000 bornes avec un plein, et franchement c'est le pied. Le jour ou je devrai changer de voiture, j'en prendrai une avec les meme caractéristiques. car vu le prix du diesel et de l'essence, moins souvent on en met, mieux on se porte.
BISOUS
2008-05-23 16:41:34 UTC
Diesel
dheck
2008-05-23 14:26:19 UTC
Un diesel te sera économique que si tu fait de l'autoroute sinon c'est quasi pareil ,j'ai une seat ibiza avec une sonde qui indique la consommation en temps réel je connais quelqu'un qui a un tdi du même modèle quand tu accélère avec un tdi 110cv ça fait peur mais sur autoroute 3.5 L au 100 km a 120 km/h ce qui est plutôt pas mal
mama767
2008-05-23 14:37:03 UTC
achète un vélo, la question sera réglée.


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